El curso modular de piloto comercial se divide en las siguientes fases: 

 

01

Licencia de Piloto Privado

La primera parte del curso modular de piloto comercial consiste en una introducción teórica presencial o semipresencial y una formación práctica con avión monomotor básico (45 horas de vuelo).

02

Time Building

A continuación, realizarás 101 horas de vuelo como Piloto al Mando (PIC), de las cuales 50 horas deben ser en vuelo de travesía (XC)

03

Teórico ATPL(A) – Piloto Transporte de Línea Aérea

Aquí realizarás la formación teórica más completa, y se puede consultar en el Plan de Estudios del curso ATPL(A), haciendo click aquí.

04

Habilitación Monomotor Instrumental (IR-SEP)

Requisitos: 50 horas de piloto al mando (PIC) de Travesía (XC).

Formación: 35 horas en Simulador Avanzado + 15 horas en avión Monomotor IFR.

05

Habilitación Multimotor Visual (MEP-VFR)

Requisitos: 70 horas de Piloto al mando (PIC).

Formación: 7 horas de Teórica + 6 horas en avión Bimotor

06

Conversión Monomotor Instrumental a Multimotor Instrumental IR-SEP > IR-MEP

Requisitos: Habilitación IR-SEP + MEP-VFR.

Formación: 3 horas en Simulador Avanzado + 2 horas en avión Bimotor.

07

Habilitación Vuelo Nocturno

Requisitos: Licencia de PPL.

Formación: 5 horas octurnas en avión Monomotor Básico.

08

Licencia Piloto Comercial (CPL)

Requisitos: 200 horas en total. Requisitos para Examen: 100 horas de Piloto al Mando (PIC).

Formación: 10 horas en Monomotor Básico + 5 horas en Monomotor Avanzado

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Pablo Israel is the Principles of Flight teacher at Panamedia International Flight School.

Pablo studied aeronautical engineering in
Pablo Israel is the Principles of Flight teacher at Panamedia International Flight School. Pablo studied aeronautical engineering in "Univeridad del Trabajo/Fuerza Aérea Uruguaya" in 2015, and your obtained his Comercial Pilot License in "Hangar 13 Uruguay" in 2018. In 2020, Pablo finished his academic aviation instructor course also in "Hangar 13 Uruguay". Pablo had the chance to work as a flight dispatcher in 2016, and in 2019 he was responsible for the maintenance and continue airworthiness of a BE35 and other planes for "AgroParaguay" in Paraguay. Also, he was the PIC (Pilot in Command) of the BE35 (Beechcraft Bonanza), flying to many different destinations all around South America. In 2021, he decided to move to Spain, where he was working for a ULM flight school as an administrative and ground & simulator instructor. -- Pablo Israel es instructor en tierra de Principios de Vuelo en Panamedia Escuela Internacional de Pilotos. Pablo estudió Ingeniería Aeronáutica en la Universidad del Trabajo/Fuerza Aérea Uruguaya en 2015, y obtuvo su Licencia de Piloto Comercial en Hangar 13 Uruguay en 2018. En 2020 Pablo terminó su curso de instructor académico en aviación también en "Hangar 13 Uruguay". Pablo tuvo la oportunidad de trabajar como despachante de vuelo en 2016, en 2019 fue responsable del mantenimiento y continuar la aeronavegabilidad de un BE35 y otros para "AgroParaguay" en Paraguay. También fue el PIC (Piloto al Mando) del BE35 (Beechcraft Bonanza), volando a muchos destinos diferentes en toda América del Sur. En 2021 decidió trasladarse a España donde estuvo trabajando para una escuela de vuelo ULM como instructor administrativo, de tierra y simulador. 🛩 ATPL course 👩‍✈️🧑‍✈️ 🗓 Next course start: 25th Sept 2023 📍 Mallorca / Valencia / Castellón 📲 www.panamedia.org . . . . . #Panamedia #escueladepilotos #flightschool #pilot #Mallorca #Valencia #ATPL #PPL #CPL #MCC #UPRT #RPA #UAS #UAVenterprise #Vueling #AirNostrum #Iberia #AirEuropa #Volotea #Wizzair #Kuwait